近年来，随着经济的发展和进步，迅速、高效的交通系统已经成为社会经济发展的有利保障，为实现与经济增长相适应的交通运输体系，中国政府已将智能交通系统列为中国未来交通系统的重要发展方向。

在日常的生活中，许多群众反应某些地段和时段打车难的问题，而且还存在某些出租车拒载的情况，对群众的出行造成了极大的不便。对于出租车司机，在某些情况下又会出现载不到客或者载客难的问题，为了解决这个两难的问题，在信息发达的现在，对于一个能解决他们之间问题的电召行业就被迫切的需要。

2. 业务需求

♦市民的出行想更加的方便，不想再为打不到车而烦恼，打车难问题不仅浪费了大家的时间，有时还会耽误手头上的紧急事件。

♦出租车司机想解决载客难的问题，提高自身的业务收入。

♦出租车公司需要减少出租车空车率，并能实时监控调度车辆，降低运营成本等问题，借助于现有成熟的信息科技是非常必要的。现在达到了4G时代，数据传输速率很快，加上智能手机的普及，对开发一种运用于智能手机平台的出租车电召系统是非常方便的，可大大减少所投入的成本，让以上的三方都能解决所遇到的问题。

锐讯易通提供的整套出租车解决方案包括北斗/GPS监控系统、轨迹分析服务系统、自助式电召服务系统、中心电召服务管理系统、出租行业应用管理系统、运营管理系统及地理信息管理系统。以多种电召方式（含电话、出租车乘车点、手机APP应用）解决市民打车难的问题，采用高品质终端与外设设备满足出租车的状态实时监控管理难题，另外通过智能云端、大数据分析等先进技术实现智能调度等管理功能。

◆ 细分应用

3. 系统架构

本系统是基于智能手机平台的一种软件产品，主要利用了智能手机配备的GPS定位功能。其主要的系统架构由三个方面组成：1、系统操作后台；2、出租车司机手机客户端；3、电召用户手机客户端；其中系统操作后台配有Mysql数据库，Redis内存数据库，所有操作产生的数据信息将存储于数据库中，管理人员可对数据库进行管理，出租车公司可对数据进行自动分析；配合出租车架构系列服务如：认证服务、坐标服务、LBS服务、派单服务、推送服务、抢单服务、短信服务、支持服务，做出合理的分配任务和调度方法，将大大提高服务的质量，提高企业的盈利水平。

4. 软件功能

♦乘客App（Android、IOS系统）web 微信公众号

具有乘客位置选择与确定，乘客叫车下单，线上支付，取消订单功能，以及个人相关我的订单、我的积分、黑名单、设置等。

乘客APP主界面如下，默认获取到的GPS当前位置，乘客可以根据需要手动设置乘车位置。

设置好乘车起点和终点位置后，APP可预估算本次叫车费用，点【呼叫出租车】，进入等待接单界面。

♦乘客电话叫车（自动电召平台）

乘客电话叫车主要实现原理为：运营者申请统一电话叫车号码（使用程控交换机可分多路电话，智能排队），准备一台电脑安装打车易平台自动电召模块并配合来电识别电话盒/或语音板卡，乘客打通电话叫车后，自动电召模块将录下乘客叫车语音并下发给司机，司机可直接听到乘客叫车语音并按正常流程接单，司机接单后配合短信模块乘客可收到一条接单司机短信，如：“【XX应用】粤E379A3,刘师傅,13800138000已接电召,请认准车牌坐车。感谢配合！微信关注“XX公众号”,让您叫车方便又轻松！”具体流程如下：

自动电召平台能给出租车公司解决什么问题？

自动电召平台与传统电召平台对比点：

自动电召平台盈利模式变化：

4.1. 司机App（Android、IOS系统）

司机APP具有司机出车接单，接单位置设置，乘客位置导航，目的地导航，新订单与历史订单信息查询，个人信息设置、以及系统设置等功能。

4.2. 司机端专用硬件设备（X1）

司机端专用硬件设备（X1）具有司机出车接单（拼单/合乘），线路导航，在线支付，接单位置设置，新订单与历史订单信息查询，个人信息设置、以及系统设置等功能等。

当有乘客下单时，符合接单司机会弹出抢单界面，供司机抢单，可配置系统下发拼车订单。

司机端专用硬件设备（X1）具有合乘功能，当司机开放合乘功能后，如司机车上有空位情况下，系统会二次派发叫车地址与目的地相似或经过的订单进行合乘拼单，每个乘客可进行目的地导航、单独结算等。

线上支付功能，设备目前支持两种线上支付方式：1、微信；2、支付宝当选择任意一种线上支付方式，设备会生成付款二维码，乘客扫描该二维码后，设备会收到付款成功通知。

付款成功后乘客服务评价界面，乘客也可以在乘客APP（或微信公众号）上进行对本次服务进行评价。

5. 出租汽车企业管理平台

出租汽车企业管理平台，为企业、出租车公司、监管部门、运政部门、稽查部门提供的一套监管平台，使出租车在整个过程中安全、高效、可视化运营；出租汽车企业管理平台具体分为八大系统如下：网约服务系统、企业业务系统、监控调度系统、坐席调度中心、服务考评系统、综合分析系统、动态稽查系统、运营服务中心。

5.1. 出租汽车网约服务系统

出租汽车网约服务系统，主要包括基础数据、乘客服务、电召诚信、查询统计、系统信息、监控中心模块，运营服务中心的费用结算。

♦监控中心包括实时监控、车辆监控、历史轨迹。

实时监控，监控新接订单数量、处理中、订单完成总数、订单取消总数、未接单总数、今天召车总数。

6.成功案例

内蒙某出租车公司原有一部分出租车已经安装GPS终端，经过一段时间的试运行，性能稳定。由于原监控系统通过第三方监控中心的网上查车系统进行，在监控及调度方面不能满足新的功能需求和实时性要求。随着业务扩展，出租车运营规模扩大，特别是目前出租车行业电召的需求明显，因此认为有必要建设自主的出租车电召调度中心系统。

    出租车的运营效率决定了出租车公司能否在市场竞争中长期生存。目前普通存在的现象是，出租车空驶率高（据统计，大部分城市的出租车空驶率高达50%），而有些路段却找不到出租车；出租车司机违法搭载、宰客，乘客投诉多；对司机的考评缺少数据依据，不利于规范管理。此外，在对出租车运营情况的实时监控上还存在较大差距。由于深圳市流动人口多，出租车遭盗、劫车的事件时有发生，司机及出租车的安全性很低。因此，对出租车进行实时监控，实现电召调度，提高司机及出租车的管理水平，从而节约成本、提高运营效率，是提高出租车公司竞争力的有效手段。